Der Bahnhof Treysa ist ein 1908 eröffneter Durchgangsbahnhof an der Main-Weser-Bahn in der hessischen Stadt Schwalmstadt. Er liegt im Stadtteil Treysa am südlichen Rand der Innenstadt und ist InterCity-Haltepunkt sowie Knotenpunkt im Regionalverkehr.
Der Mittelhessen-Express nach Frankfurt und die RegioTram-Linie RT9 nach Kassel beginnen und enden jeweils im Bahnhof Treysa, der zum Tarifgebiet des Nordhessischen Verkehrsverbundes gehört. In Richtung Gießen gilt ab Neustadt der Tarif des Rhein-Main-Verkehrsverbundes.
Im Fernverkehr halten die im 2-Stunden-Takt verkehrenden Intercity-Züge der Linie 26 Stralsund-Hamburg-Frankfurt-Karlsruhe in Treysa. Im Wechsel mit diesen verkehren ebenfalls im 2-Stunden-Takt RegionalExpress-Züge zwischen Kassel und Frankfurt.
Noch heute sind Gleis 1 und 2 die Gleise der Main-Weser-Bahn. Züge, die nicht in Treysa beginnen oder enden, fahren über diese Gleise. Auf Gleis 3 beginnt und endet der Mittelhessen-Express und auf Gleis 4 die RegioTram nach Kassel. Gleis 5 dient nun meist als Durchfahrtsgleis, wenn alle anderen Gleise belegt sein sollten.Vom Busbahnhof vor dem Gebäude bestehen Busverbindungen nach Frielendorf, Homberg (Efze) und in die umliegenden Ortschaften.
Historie:
Seit 1850 verbindet die „Main-Weser-Bahn“ die Städte Kassel, Marburg und FrankfurtDer ehemalige „Stationshof“ lag am Harthberg nördlich von Treysa „Alter Bahnhof“Mit dem Bau der Strecken Richtung Leinefelde in Thüringen 1879 („Kanonenbahn“ Berlin-Koblenz) und Bad Hersfeld 1907 („Gänsetöter“) entwickelte sich Treysa zu einem bedeutenden Eisenbahnknotenpunkt1902 entstand die Bahnlienie Bad Hersfeld – Treysa, diese machte die Einmündung zum Bahnhof unmöglich. Aus diesem Grund wurde südlich der Altstadt ein Güter- und Personenbahnhof gebaut. 1908 Einweihung des neuen und heutigen Bahnhofes. Treysa ist im 2-Stundentakt, zwischen 7 und 21 Uhr, ICE-Haltestellte der Fernzüge Kassel und Frankfurt.Barrierefreiheit:
Gleis 1:
stufenfreier Zugang | Zuganzeiger | Lautsprecheranlage | Treppenstufenmarkierung | kontrastreiche Wegeleitung
Gleis 2:
Zuganzeiger | Lautsprecheranlage | Treppenstufenmarkierung | kontrastreiche Wegeleitung
Gleis 3:
Zuganzeiger | Lautsprecheranlage | Treppenstufenmarkierung | kontrastreiche Wegeleitung
Gleis 4:
Zuganzeiger | Lautsprecheranlage | Treppenstufenmarkierung | kontrastreiche Wegeleitung
<p>Der Bahnhof Treysa ist ein 1908 eröffneter Durchgangsbahnhof an der Main-Weser-Bahn in der hessischen Stadt Schwalmstadt. Er liegt im Stadtteil Treysa am südlichen Rand der Innenstadt und ist InterCity-Haltepunkt sowie Knotenpunkt im Regionalverkehr.</p>
<p>Der Mittelhessen-Express nach Frankfurt und die RegioTram-Linie RT9 nach Kassel beginnen und enden jeweils im Bahnhof Treysa, der zum Tarifgebiet des Nordhessischen Verkehrsverbundes gehört. In Richtung Gießen gilt ab Neustadt der Tarif des Rhein-Main-Verkehrsverbundes.</p>
<p>Im Fernverkehr halten die im 2-Stunden-Takt verkehrenden Intercity-Züge der Linie 26 Stralsund-Hamburg-Frankfurt-Karlsruhe in Treysa. Im Wechsel mit diesen verkehren ebenfalls im 2-Stunden-Takt RegionalExpress-Züge zwischen Kassel und Frankfurt.</p>
<p>Noch heute sind Gleis 1 und 2 die Gleise der Main-Weser-Bahn. Züge, die nicht in Treysa beginnen oder enden, fahren über diese Gleise. Auf Gleis 3 beginnt und endet der Mittelhessen-Express und auf Gleis 4 die RegioTram nach Kassel. Gleis 5 dient nun meist als Durchfahrtsgleis, wenn alle anderen Gleise belegt sein sollten.Vom Busbahnhof vor dem Gebäude bestehen Busverbindungen nach Frielendorf, Homberg (Efze) und in die umliegenden Ortschaften.</p>
<p><strong>Historie:</strong></p>
<ul><li>Seit 1850 verbindet die „Main-Weser-Bahn“ die Städte Kassel, Marburg und Frankfurt</li><li>Der ehemalige „Stationshof“ lag am Harthberg nördlich von Treysa „Alter Bahnhof“</li><li>Mit dem Bau der Strecken Richtung Leinefelde in Thüringen 1879 („Kanonenbahn“ Berlin-Koblenz) und Bad Hersfeld 1907 („Gänsetöter“) entwickelte sich Treysa zu einem bedeutenden Eisenbahnknotenpunkt</li><li>1902 entstand die Bahnlienie Bad Hersfeld – Treysa, diese machte die Einmündung zum Bahnhof unmöglich. Aus diesem Grund wurde südlich der Altstadt ein Güter- und Personenbahnhof gebaut. 1908 Einweihung des neuen und heutigen Bahnhofes. Treysa ist im 2-Stundentakt, zwischen 7 und 21 Uhr, ICE-Haltestellte der Fernzüge Kassel und Frankfurt.</li></ul>
<p>Barrierefreiheit: </p>
<p>Gleis 1:<br />stufenfreier Zugang | Zuganzeiger | Lautsprecheranlage | Treppenstufenmarkierung | kontrastreiche Wegeleitung</p>
<p>Gleis 2:<br />Zuganzeiger | Lautsprecheranlage | Treppenstufenmarkierung | kontrastreiche Wegeleitung</p>
<p>Gleis 3:<br />Zuganzeiger | Lautsprecheranlage | Treppenstufenmarkierung | kontrastreiche Wegeleitung</p>
<p>Gleis 4:<br />Zuganzeiger | Lautsprecheranlage | Treppenstufenmarkierung | kontrastreiche Wegeleitung</p>
Der Bahnhof Treysa ist ein 1908 eröffneter Durchgangsbahnhof an der Main-Weser-Bahn in der hessischen Stadt Schwalmstadt. Er liegt im Stadtteil Treysa am südlichen Rand der Innenstadt und ist InterCity-Haltepunkt sowie Knotenpunkt im Regionalverkehr.
Der Mittelhessen-Express nach Frankfurt und die RegioTram-Linie RT9 nach Kassel beginnen und enden jeweils im Bahnhof Treysa, der zum Tarifgebiet des Nordhessischen Verkehrsverbundes gehört. In Richtung Gießen gilt ab Neustadt der Tarif des Rhein-Main-Verkehrsverbundes.
Im Fernverkehr halten die im 2-Stunden-Takt verkehrenden Intercity-Züge der Linie 26 Stralsund-Hamburg-Frankfurt-Karlsruhe in Treysa. Im Wechsel mit diesen verkehren ebenfalls im 2-Stunden-Takt RegionalExpress-Züge zwischen Kassel und Frankfurt.
Noch heute sind Gleis 1 und 2 die Gleise der Main-Weser-Bahn. Züge, die nicht in Treysa beginnen oder enden, fahren über diese Gleise. Auf Gleis 3 beginnt und endet der Mittelhessen-Express und auf Gleis 4 die RegioTram nach Kassel. Gleis 5 dient nun meist als Durchfahrtsgleis, wenn alle anderen Gleise belegt sein sollten.Vom Busbahnhof vor dem Gebäude bestehen Busverbindungen nach Frielendorf, Homberg (Efze) und in die umliegenden Ortschaften.
Historie:
Seit 1850 verbindet die „Main-Weser-Bahn“ die Städte Kassel, Marburg und FrankfurtDer ehemalige „Stationshof“ lag am Harthberg nördlich von Treysa „Alter Bahnhof“Mit dem Bau der Strecken Richtung Leinefelde in Thüringen 1879 („Kanonenbahn“ Berlin-Koblenz) und Bad Hersfeld 1907 („Gänsetöter“) entwickelte sich Treysa zu einem bedeutenden Eisenbahnknotenpunkt1902 entstand die Bahnlienie Bad Hersfeld – Treysa, diese machte die Einmündung zum Bahnhof unmöglich. Aus diesem Grund wurde südlich der Altstadt ein Güter- und Personenbahnhof gebaut. 1908 Einweihung des neuen und heutigen Bahnhofes. Treysa ist im 2-Stundentakt, zwischen 7 und 21 Uhr, ICE-Haltestellte der Fernzüge Kassel und Frankfurt.Barrierefreiheit:
Gleis 1:
stufenfreier Zugang | Zuganzeiger | Lautsprecheranlage | Treppenstufenmarkierung | kontrastreiche Wegeleitung
Gleis 2:
Zuganzeiger | Lautsprecheranlage | Treppenstufenmarkierung | kontrastreiche Wegeleitung
Gleis 3:
Zuganzeiger | Lautsprecheranlage | Treppenstufenmarkierung | kontrastreiche Wegeleitung
Gleis 4:
Zuganzeiger | Lautsprecheranlage | Treppenstufenmarkierung | kontrastreiche Wegeleitung
<p>Der Bahnhof Treysa ist ein 1908 eröffneter Durchgangsbahnhof an der Main-Weser-Bahn in der hessischen Stadt Schwalmstadt. Er liegt im Stadtteil Treysa am südlichen Rand der Innenstadt und ist InterCity-Haltepunkt sowie Knotenpunkt im Regionalverkehr.</p>
<p>Der Mittelhessen-Express nach Frankfurt und die RegioTram-Linie RT9 nach Kassel beginnen und enden jeweils im Bahnhof Treysa, der zum Tarifgebiet des Nordhessischen Verkehrsverbundes gehört. In Richtung Gießen gilt ab Neustadt der Tarif des Rhein-Main-Verkehrsverbundes.</p>
<p>Im Fernverkehr halten die im 2-Stunden-Takt verkehrenden Intercity-Züge der Linie 26 Stralsund-Hamburg-Frankfurt-Karlsruhe in Treysa. Im Wechsel mit diesen verkehren ebenfalls im 2-Stunden-Takt RegionalExpress-Züge zwischen Kassel und Frankfurt.</p>
<p>Noch heute sind Gleis 1 und 2 die Gleise der Main-Weser-Bahn. Züge, die nicht in Treysa beginnen oder enden, fahren über diese Gleise. Auf Gleis 3 beginnt und endet der Mittelhessen-Express und auf Gleis 4 die RegioTram nach Kassel. Gleis 5 dient nun meist als Durchfahrtsgleis, wenn alle anderen Gleise belegt sein sollten.Vom Busbahnhof vor dem Gebäude bestehen Busverbindungen nach Frielendorf, Homberg (Efze) und in die umliegenden Ortschaften.</p>
<p><strong>Historie:</strong></p>
<ul><li>Seit 1850 verbindet die „Main-Weser-Bahn“ die Städte Kassel, Marburg und Frankfurt</li><li>Der ehemalige „Stationshof“ lag am Harthberg nördlich von Treysa „Alter Bahnhof“</li><li>Mit dem Bau der Strecken Richtung Leinefelde in Thüringen 1879 („Kanonenbahn“ Berlin-Koblenz) und Bad Hersfeld 1907 („Gänsetöter“) entwickelte sich Treysa zu einem bedeutenden Eisenbahnknotenpunkt</li><li>1902 entstand die Bahnlienie Bad Hersfeld – Treysa, diese machte die Einmündung zum Bahnhof unmöglich. Aus diesem Grund wurde südlich der Altstadt ein Güter- und Personenbahnhof gebaut. 1908 Einweihung des neuen und heutigen Bahnhofes. Treysa ist im 2-Stundentakt, zwischen 7 und 21 Uhr, ICE-Haltestellte der Fernzüge Kassel und Frankfurt.</li></ul>
<p>Barrierefreiheit: </p>
<p>Gleis 1:<br />stufenfreier Zugang | Zuganzeiger | Lautsprecheranlage | Treppenstufenmarkierung | kontrastreiche Wegeleitung</p>
<p>Gleis 2:<br />Zuganzeiger | Lautsprecheranlage | Treppenstufenmarkierung | kontrastreiche Wegeleitung</p>
<p>Gleis 3:<br />Zuganzeiger | Lautsprecheranlage | Treppenstufenmarkierung | kontrastreiche Wegeleitung</p>
<p>Gleis 4:<br />Zuganzeiger | Lautsprecheranlage | Treppenstufenmarkierung | kontrastreiche Wegeleitung</p>